Bransys NEWSletter
VAŽNOST LOGISTIČKE EFIKASNOSTI U DISTRIBUCIJI PIĆA
NEWSletter
TRANSPORT
Ovih dana šta god da čitamo odnosi se na autonomne kamione, kamione na električni pogon, kamione za vuču i druge tehnološke inovacije. Postoje mnoge nove tehnologije koje se smatraju sledećom najboljom stvari za revolucionisanje kamiona.
Već smo bili svedoci značajnih tehnoloških i iskorišćenih efikasnosti u gorivu sa testiranjem autonomnih vozila i kamionima za vuču (kamioni za vuču– strategija vožnje sa digitalno povezanim kamionima.koji putuju u jedinstvenoj grupi kako bi se smanjio zastoj). Ali, očekivajući da u “predviđenoj” bliskoj budućnosti, dođe do komercijalnizacije ove tehnologije, opet, ne bismo trebali da zaboravimo na već dostupnu tehnologiju koja je efikasno rešenje u transport. Postoje sjajni načini za povećanje ekonomičnosti potrošnje goriva koji su daleko ispod obećane preciznosti autonomnih kamiona ili grupe komercijalnih vozila.
Čekajući razvoj nove tehnologije za poboljšanje efikasnosti praćenja potrošnje goriva, dovodi do toga da vozni parkovi troše mnogo više novca na gorivo nego što bi imali troškove ako se usredsrede na dostupne strategije. Bez obzira na izazov u pogledu efikasnosti goriva, moguće rešenje ili kombinacija rešenja koja mogu pomoći. Softver za upravljanje voznim parkovima može pružiti kopanijama rešenje za upravljanje troškovima, koji im omogućuje da smanje troškove voznog parka odmah.
Ako industrija kamiona čeka da sve nove i moderne tehnologije budu dostupne, oni ostaju zaglavljeni sa voznim parkovima koji nisu efikasni. Što može da znači neefikasno iskorišćavanje goriva i nedoslednost u održavanju i servisiranju, umesto rast i razvoj u svom poslovanju.
BUDUĆNOST BENZIJSKIH STANICA
BENZIJSKE PUMPE VS. STANICA ZA PUNJENJE ELEKTRIČNIH BATERIJA VOZILA
Ima mnogo prepreka na putu masovog prihvatanja električnih automobile. Jedna od najvećih je infrastruktura. U zemlji u kojoj postoji benzijska stanica na svakom koraku, prelazak na auto punjače koji radi i koji je otvoren za upotrebu može biti vrlo komplikovano. Ova vrsta stanica se razvija iz dana u dan, ali je teško da se poredi sa benzijskim stanicama.
U garažama, parking mestima, stanovima i drugim lokacijama postavljeno je preko 39.000 mesta za punjenje. Nekoliko stotina njih je sposobno za takozvano punjenje DC ekspresije, koji može da obezbedi 200 milja punjenje za sat, za automobile koji su trenutno na putu i obećava mnogo brže punjenje kako se ova tehnologija razvija. Dakle, praktično, vozači mogu napuniti svoja električna vozila dok su na pauzi za ručak, kafu, ili dok su parkirani.
Očigledno je da bi kopiranje benzinskih stanica bilo pogrešno. Taj model je jednostavno arhaičan za izbor točenja goriva koji smo koristili u poslednjih 100 godina. Kako se električna vozila usavršavaju da budu dugo aktivna na osnovu samo jednog punjenja, vozači će sve više moći da se priključe na punjenje kod kuće ili na poslu. Dakle, ovo će smanjiti potrebu za putnim deponijama. Verovatno je da će jedini biti potrebni oni koji se nalaze pored autoputeva.
SAD - “ELD” MANDAT
VIŠE OD MILION VOZAČA TREBA DA PRIMENI NOVU ZAKONSKU REGULATIVU DO 18. DECEMBRA
Prema američkim udruženjima za transport, u SAD-u ima 3.5 miliona vozača kamiona. Za manje od 9 nedelja mandat “ELD” treba da stupi na snagu, preko 1 milion vozača kamiona treba da se usaglase sa novom regulativom.
I pored toga što mandat počinje 18. decembra, vozači kamiona neće odmah dobiti zabranu vožnje ako se ne pridržavaju do poslednjeg roka. Аlijansa za komercijalna vozila i bezbednost i Federalna Administracija za bezbednost automobilskih prevoznika, odredili su grejs period do 1. aprila.
Međutim, to ne znači da vozači koji neće poštovati rok do 18. decembra, već će se suočiti sa kaznama za prekršaj i dobijaće kaznene poene ili „CSA“ – program za ocenjivaje motornih prevoznika.
Oni koji se nisu usaglasili sa mandatom do 18. Decembra, oni će se suočiti sa biranjem više od 100 “FMCSA” prihvatljivih uređaja. Iako su tada praznici, kompanije će morati da nauče kako da koriste “ELD”. Mnogi “ELD” provajderi pokušavaju da osiguraju dovoljno raspoloživih proizvoda kako bi se suočili sa povećanom tražnjom koja bi trebala da otpočne sredinom novembra i traje do kraja decembra.
Ukoliko vaš vozni park još uvek nije „ELD“ kompatibilan, sada je pravo vreme da se odlučite za „IoT“ rešenje – Good Deal GPS – koje može da vodi kroz „ELD“ pravila, „IFTA“ regulativa i sestem za upravljanje sa troškovima Vaših vozila.
SOFTVER
VAŽNOST LOGISTIČKE EFIKASNOSTI U DISTRIBUCIJI PIĆA
S’ obzirom na to da je isporuka robe jedan od najvažnijih činilaca u distribuciji pića, vozni park predstavlja ključnu komponentu u ovom biznisu.
EZtoTrack može pomoći kompanijama da brzo i efikasno isporuče robu u dogovorenom roku. Кako EZtoTrack može pomoći menadžerima voznog parka:
- Praćenje kretanje vozila u realnom vremenu,
- Geolokacija (alarmi ukoliko vozilo pređe izvan granice definisanog regiona),
- Praćenje izveštaji vezanih za posete bitnim regionima i dužina zadržavanja na bitnim tačkama u okviru regiona,
- Praćenje aktivnost vozila na bitnim tačkama sl.
Ovo rešenje je dobilo poverenje od strane mnogo klienta i doprinelo je poboljšanju i unapređenju njihovog poslovanja.
Dozvolite nam da Vam pomognemo da obezbedite zadovoljstvo Vaših klijenata.
Kontaktirajte nas danas na sales@bransys.com.
TREND TRŽIŠTA 2017
Šta čitamo ovih dana
Komercijalna vozila – uspešnost u region zavisi od prihvatanja inovacija
Proizvođači kamiona će morati da naprave velike strukturne promene i da se fokusiraju na inovacije ukoliko žele da napreduju i da ostvare veći profit… Pročitajte više.
Tose Jovanovica 11,
Poslovni centar Stankom,
11030 Banovo Brdo, Belgrade, Serbia
+381 62 375 875